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绝地求生游戏里面没声音:速報丨2018年11月乘用車銷量TOP10排行榜出爐

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-12-14  來源:威爾森汽車數據咨詢  作者:一起小編  瀏覽次數:1060
核心提示:據達示數據平臺最新公布的數據顯示,2018年11月國內狹義乘用車(包括轎車、SUV、MPV)終端市場銷量為1,984,807輛,環比10月雖然小幅上漲了3.4%,但與去年同期相比,跌幅進一步擴大,達21.6%,這是同比自6月份開始,連續第六個月出現負增長。截至11月份,2018年國內乘用車累計銷量為20,374,229輛,累計同比跌幅擴大至3.6%?;?1月終端銷售數據統計,達示數據匯總了乘用車廠商、車型、城市以及新能源多個維度

绝地求生壁纸 www.jtwud.icu portant; word-wrap: break-word !important; clear: both; min-height: 1em; color: rgb(51, 51, 51); font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, 'Helvetica Neue', 'PingFang SC', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', Arial, sans-serif; font-size: 17px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: 0.544000029563904px; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; line-height: 25.6px; background-color: rgb(255, 255, 255);">據達示數據平臺最新公布的數據顯示,2018年11月國內狹義乘用車(包括轎車、SUV、MPV)終端市場銷量為1,984,807輛,環比10月雖然小幅上漲了3.4%,但與去年同期相比,跌幅進一步擴大,達21.6%,這是同比自6月份開始,連續第六個月出現負增長。

截至11月份,2018年國內乘用車累計銷量為20,374,229輛,累計同比跌幅擴大至3.6%。


基于11月終端銷售數據統計,達示數據匯總了乘用車廠商、車型、城市以及新能源多個維度的銷量排行榜,下面我們一起來看看吧~


 2018年11月乘用車銷量TOP10排行榜

廠商榜單>>


從廠商層面來看,上榜TOP10的廠商只有廣汽本田和一汽豐田分別保持5.60%和4.17%的小幅同比增長,其余八家廠商銷量同比均為負增長,且跌幅較10月有擴大的趨勢,其中跌幅最大的是上汽通用五菱,同比跌幅高達41.98%,月環比也下滑了6.72%,銷量為93,170輛。


排名榜單前三的一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用雖然和10月相比,環比均有所上漲,但同比跌幅都在15%以上,分別為15.43%、23.35%和22.28%,銷量則分別為171,995輛、166,844輛和150,650輛。


自主品牌方面,吉利汽車憑借此前較好的銷售成績,目前無論是11月單月銷量還是1至11月累計銷量,均排在榜單第四,但單月銷量同比下滑了19.10%的狀況還是要值得注意,其11月銷量為108,838輛,前11個月的累計銷量為1,195,885輛,是目前累計銷量過百萬的五大廠商之一。


另外,長城汽車因銷量擔哈弗H6的銷量下滑幅度較大,影響長城汽車整體銷量也有較大的下滑,11月銷量同比跌幅達25.36%,環比亦下滑了10.58%,銷量為70,522輛,累計銷量為699,317輛。


車型榜單>>


車型方面,11月銷量冠軍是新捷達,連續兩個月占據著榜單首位的哈弗H6 11月下滑至第五名,雖然新捷達11月銷量與去年同期相比下滑了6.69%,但在車市并不理想的情況下,31,847輛的銷售成績還是值得肯定的,截至11月,其累計銷量為273,249輛。


卡羅拉銷量則基本與去年同期持平,環比10月有6.87%的增長,27,286輛的銷量讓其登上第二位。


排名第三的車型讓人有些意外,別克英朗雖然同比變化率依然為負,但環比上漲20.57%,11月銷量為25,985輛,前11個月累計銷量為223,906輛,表現十分亮眼。


值得注意的是,前面提及的哈弗H6,11月無論是同比還是環比變化的下滑幅度都是TOP10榜單中最大的,跌幅分別為41.32%和29.09%,11月銷量收縮至25,156輛,截至11月累計銷量為294,445輛。


新能源榜單>>

新能源車方面,11月新能源車的銷量冠軍為北汽新能源的EC系列,這是時隔六個月,經歷了年中補貼新政、產品升級后的再次衛冕。由于去年同期EC系列市場表現強勁,11月銷量同比下跌了59.12%,但環比實現了716.56%的增長,市場認可度還是不錯的。


比亞迪元EV依舊位列第二,11月銷量為7,059輛,環比上漲了43.04%,2018年截至11月,累計銷量為22,177輛。


排名沒有變化的還有奇瑞eQ1,11月以6,004輛的銷量排在第三,同環比分別上漲了142.68%和25.63%。


值得注意的是,11月前十榜單中出現了一個“新面孔”,御捷新能源旗下的E行,11月銷量為3,554輛,同比上漲了246.39%。


城市榜單>>

城市榜單方面,10月還有三個城市實現同比正增長,但11月只剩廣州杭州兩個城市,具體變化率為15.95%和1.62%,銷量分別是66,816輛和47,724輛。11月蘇州重回榜單前十,位列第九,月銷量為37,721輛。


位列前三的城市排名與10月一致,分別是北京市、上海市和廣州市,其中北京市11月銷量為73,927輛,同比下跌了22.42%,累計銷量為752,942輛;位列第二的上海同比也下跌了24.22%,11月銷量為68,772輛,今年截至11月累計銷量為723,317輛。

 
 
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